giovedì 31 maggio 2012
Rhythm 'n' Dance Party Live al Waitin' for Summer Jamboree, si balla con The Inteli-Gents (Video)
Top vocal trio proveniente dalla Gran Bretagna, la band The Inteli-Gents propone un eccellente mix di stili, dal Rockin' Doo Wop, allo Stroll, al Jive. La loro ispirazione pesca nel grande generoso cesto della musica scritta e suonata tra la fine degli anni Quaranta e l'inizio dei Cinquanta. Si rifanno a gruppi come The Crew Cuts o i Four Aces. In Gran Bretagna sono noti per esibizioni coinvolgenti e sul palco non si risparmiano, regalando tutto al pubblico e al rock and roll fino all'ultimo fiato. La critica li definisce dei veri “killer diller”.
A Senigallia, il pubblico li ascolterà nella loro emozionante prima italiana e in esclusiva. La serata avrà inizio alle 21.30. A seguire, come sempre, gli appassionati potranno continuare a ballare fino a notte fonda, grazie alla coppia di djs Enry “Sold Out” & Ol’Woogies in consolle, per un Record Hop travolgente di jive, boogie, swing e tanto rock and roll.
L'appuntamento successivo con il Rhythm 'n' Dance Party nella sala più glamour della riviera adriatica, sarà sabato 16 giugno. Il Festival “Waitin for Summer Jamboree” si concluderà sabato 7 luglio e da allora inizierà il conto alla rovescia per l'attesissima baldoria d'estate. Ufficiali le date, dal 4 al 12 agosto e quasi completo anche il programma del “Summer Jamboree”, mitico Festival di rock and roll che anche quest'anno richiamerà sulla spiaggia di velluto centinaia di migliaia di appassionati del genere da tutto il mondo. Il “Summer Jamboree” è infatti stata dichiarata dai fan la “hottest rockin' holiday on earth”.
La VI edizione del “Winter Jamboree – Waitin' for Summer Jamboree”, Festival invernale di musica e cultura dell’America degli anni ’40 e ’50 è organizzata dall’Associazione Culturale Summer Jamboree e promossa dal Comune di Senigallia. Tutti gli appuntamenti hanno inizio alle 21.30. Info www.summerjamboree.com
Arma di Taggia: sabato prossimo auto d'epoca e storiche sulla Darsena con un concorso fotografico
Organizzato dal Sanremo Rally Team si svolge, sabato prossimo sul piazzale della Darsena di Arma di Taggia, un appuntamento con le Auto d'epoca e storiche. Dalle 8 alle 15 l'esposizione delle auto e, dalle 15 alle 16.30, una sfilata per il centro storico di Arma e di Taggia delle vetture esposte. Dalle 17 alle 20 proseguirà l'esposizione sul piazzale della Darsena.
Abbinato alla manifestazione del giorno dopo, il 'Regolarità Challenge' che si svolge alle ex Caserme Revelli, un concorso fotografico per dilettanti. L'apertura delle iscrizioni (gratuite) dalle 8 alle 20 di sabato. Le fotografie del concorso dovranno essere inviate via email a concorsofoto(at)radiosanremo.it , entro le 20 del 5 giugno, indicando nome cognome e recapito telefonico. Per ulteriori informazioni rivolgersi a: Radio Sanremo (tel. 0184/503031). Il regolamento cliccando QUI.
Durante la manifestazione saranno consegnati alcuni trofei in memoria di Piloti Matuziani: Adolfo Rava (Patron del Mondiale), Mimmo Barello (socio fondatore), Franco Patria, Franco Viazzo, Roberto Ricci e Agostino 'Tino' Martini.
Mostra scambio di auto e moto d'epoca
Recanati: Week end con mercatini e auto d'epoca
Un appuntamento che dunque si svolgerà regolarmente nonostante la concomitanza con la festa della Repubblica. Il sabato prosegue poi con l'arrivo delle auto d'epoca in piazza Giacomo Leopardi previsto per le ore 17, nell'ambito del raduno itinerante Roma - Narni - Foligno che toccherà le principali città del centro Italia. Il cuore della città della poesia e del bel canto si riempierà perciò con prestigiosi esemplari storici risalenti al primo dopoguerra.
Tra queste una Giulia 1600 del 1971 che ha prestato servizio all'Arma dei Carabinieri, una BMW del 1936 e una Fiat Topolino del 1939. In tutto una sessantina di esemplari. La partenza della singolare carovana è in programma domenica alle 9,00, quando il cuore della città inizierà a popolarsi con le bancarelle e gli stand degli espositori di Cose per Caso, il consueto appuntamento della prima domenica del mese organizzato dall'assessorato al commercio e da Civitanova Eventi con protagonisti gli espositori di oggetti di antiquariato, artigianato e modernariato artistico, piccolo collezionismo e stand con le tipicità gastronomiche.
L'evento si svolgerà dalle 8 alle 20 sotto il loggiato del Palazzo Municipale, in modo da lasciare libera la piazza alle fiammanti auto d'epoca in partenza, che rappresenteranno senza ombra di dubbio una grande attrattiva per appassionati ma non solo.
mercoledì 30 maggio 2012
Assicurazioni auto d’epoca. Ecco i vantaggi
Assicurare un auto d’epoca, si porta dietro parecchi vantaggi economici che dipendono proprio dalla tipologia dell’automobile. In Italia non c’è una vera e propria classificazione delle autovetture che si definiscono d’epoca, al contrario, in America, sono state divise per classi le auto che sono state fabbricate in un determinato anno. Per esempio, le automobili prodotte da 1910 al 1930 sono definite Vintage Car, mentre quelle a cavallo della seconda guerra mondiale sono War Era. Negli Stati Uniti è stata definita anche una terza classe le Classic, sono le automobili a partire dagli anni ’50 e fino all’inizio dei ’70.
In Italia, si definisce un auto d’epoca, quelle autovetture iscritte regolarmente al registro Asi (Automotoclub storico italiano), che in Italia rappresenta Fiva (Féderation Internationale des Véhicules Anciens), l’associazione internazionale preposta a coordinare tutti club di auto d’epoca presenti sul territorio europeo. Per richiedere l’attestato di auto d’epoca è necessario fare riferimento ad uno dei tanti club presenti sul territorio, il quale attesterà o meno se l’auto può essere considerata d’epoca, dopo di questo, presenterà la richiesta di inserimento nell’Asi.
Una volta raggiunti tali obbiettivi ed aver ottenuto il certificato di auto d’epoca, sarà possibile recarsi presso una compagnia assicurativa convenzionata e verificare la possibilità di avere un’assicurazione per il proprio veicolo. Molte compagnie assicurative, propongono delle assicurazioni auto create appositamente per i veicoli considerati d’epoca. La prima agevolazione, è il prezzo che è nettamente inferiorerispetto alla normale autovettura. Il bollo auto, è una seconda agevolazione che può avere il proprietario dell’auto d’epoca, questo comporta delle limitazioni in termini di numeri di guidatori che possono guidare il vicolo.
Insomma, avere l’auto d’epoca comporta dei vantaggi economici non indifferenti dal punto di vista dell’assicurazione. Per chi, però, non ha questa tipologia di mezzo è possibile risparmiare anche sul proprio veicolo grazie alle assicurazioni online, le quali permettono un notevole vantaggio economico rispetto alla normale assicurazione auto.
Articolo sponsorizzato da 6sicuro.it
VILLANOVA MONDOVI’/ “Anni ruggenti”: in arrivo la mostra-scambio auto e motori d’epoca
Modica: Rivissuta la tragedia del pilota gentleman Gigi Olivari a 55 anni dalla morte L’amministrazione e il CTCM recuperano tra amarcord e cioccolato una memoria cittadina
Una corona d’alloro alla stele dedicata a Gigi Olivari tragicamente morto nell’aprile del 1957, quando a bordo della sua Maserati stava transitando sulla Modica – Ispica partecipando alla XVII edizione del giro di Sicilia, ha chiuso stamani una piccola e sobria cerimonia rievocativa di quell’evento di cui quest’anno il Consorzio di tutela del Cioccolato artigianale di Modica e l’amministrazione comunale hanno voluto rendere omaggio recuperando un pezzo di memoria sportiva della Città, da troppo tempo caduta nell’oblio.
La giornata si è aperta in piazzetta 8 marzo con l’arrivo di venticinque equipaggi, provenienti da tutta Italia, bellissime auto d’epoca che partecipano al Gran Tour internazionale di Sicilia promosso dall’associazione “La Sicilia dei Florio”, che hanno fatto sosta, per questo evento, nel museo del cioccolato accolti dal direttore del CTCM, Nino Scivoletto, dagli Assessori allo Sport, Tato Cavallino, allo Sviluppo Economico, Nino Frasca Caccia e al centro storico Giovanni Spadaro.
Nel corso della sosta ( il Tour è partito lunedì scorso da Piazza Politeama a Palermo farà sosta a Noto, Siracusa, e poi Acireale) gli ospiti hanno potuto ammirare l’Italia in miniatura di cioccolato, le sculture di Cioccolato, e hanno mostrato molta curiosità per la storia del cioccolato di Modica che è stata lungamente illustrata, dopo i saluti di Tato Cavallino in nome dell’amministrazione, dal direttore del CTCM. Per l’occasione è stato promosso un annullo postale dell’evento rievocativo e personalizzata una barretta di cioccolato.
Il giornalista Gianni Contino ha, invece, rievocato grazie agli articoli del padre Lillo, corrispondente del Giornale di Sicilia dell’epoca, quel tragico avvenimento che ribaltò il nome della Città nelle cronache dei media di tutto il mondo. Il suo racconto, preciso e puntuale anche nei particolari è stato accompagnato da un video di foto suggestive di quella corsa e di quei terribili momenti in cui non fu assolutamente possibile salvare Gigi Olivari arso vivo sotto la sua Maserati avvolta dalle fiamme alimentate dal pieno di benzina effettuato prima nella sosta di Ragusa. Un racconto sul filo della cronaca e dell’emozione compreso la testimonianza del pilota sportivo Vito Veninata che di quel momento ha narrato un vivido ricordo.
Il figlio di Gigi Olivari,l’ing. Mario ha inviato un nota, (sopravvenuti impegni non gli hanno consentito di essere presente a Modica), di riconoscenza agli organizzatori e a quanti si sono prodigati a ricordare questo momento.
Il Presidente de”La Sicilia dei Florio” il barone Giuseppe Giaconia di Migaido ha poi offerto come dono delle ceramiche artistiche siciliane ( è il tema del tour di quest’anno) sia al Direttore del CTCM e all’assessore Cavallino. Dopo l’immancabile assaggio di cioccolato di Modica la carovana si è trasferita sulla Modica- Ispica, passando per la via interna “Torre Cannata –Olivieri”, sino alla stele, finalmente ripulita di erbacce e dall’aspetto presentabile, che ricorda il pilota gentleman tragicamente scomparso.
“E’ nostro intendimento lasciare un segnale importante legato al nome di Gigi Olivari , dichiarano il Sindaco e l’assessore Tato Cavallino, che peraltro caratterizza un luogo, una curva, un fatto nella memoria dei modicani. Così come è stato chiesto da più parti intitoleremo la Via Torre Cannata-Oliveri” a Gigi Olivari chiudendo così un percorso naturale di una denominazione che nei fatti è dettata da un pezzo di cronaca e dalla storia sportiva, pur se tragica, di questa città.”
Nella piazza saranno sistemate 30 d’auto da corsa d’epoca comprese le Maserati .
La rievocazione promossa dal Consorzio di tutela del cioccolato artigianale di Modica e dall’assessorato allo Sport dell’Ente prevede la commemorazione di Gigi Olivari da parte del figlio, Mario, a cui seguiranno l’ illustrazione di una documentazione, compresa video, delle gesta sportive del pilota che trovò a cinquant’anni tragica morte nel territorio della città.
Questi alcuni stralci di report che raccontano di quel tragico momento:
“… La carreggiata della strada, come tutte quelle del tempo, era caratterizzata anche dalla classica sezione a schiena d’asino, fiancheggiata da due banchine pavimentate con selci di pietra calcarea, già allora consunti ed estremamente viscidi. La pioggia li trasformava con tutto il resto in un percorso estremamente insidioso. Allora si raccomandava di stare attenti a “u sciddicu”. Muretti di pietra a secco completavano la “pista.
Olivari percorse la retta a tutta velocità. Si trovò presto di fronte alla prima curva a sinistra. Probabilmente non la valutò o non la ricordò nella sua esattezza configurazione. Forse ingannato anche dalla pioggia non ne percepì la vera ampiezza. Gigi tentò di inserire la macchina nella migliore traiettoria, (la velocità era molto elevata, frenò, forse fece in tempo a scalare una marcia), ma la bella Maserati scartò a sinistra, investì un paracarro. Olivari ne perdette il controllo. Come impazzita la bella Maserati puntò contro il muro di pietra all’esterno e contro di esso si schiantò. Quindi si impennò in aria e ricadde capovolta sull’asfalto. Immediate le fiamme l’avvolsero in un rogo impenetrabile. Inutile ogni tentativo di recare soccorso. In quei concitati istanti non mancarono gli slanci generosi di spettatori che avrebbero voluto liberare Olivari. Non ci fu nulla da fare…”
Poi dalla Cinconvallazione Ortisiana si muoverà un corteo lungo la Via Torre Cannata sino alla stele sulla Modica – Ispica, sistemata e ripulita, dedicata al pilota genovese, ma sardo di adozione, dove sarà posta una corona d’alloro dell’amministrazione comunale.
“E’ un pezzo di storia sportiva, pur tragica, che intendiamo, di concerto con il Consorzio del cioccolato, recuperare, commenta Tato Cavallino assessore allo sport, a beneficio di quanti non c’erano e di quanti non hanno più memoria di una cronaca sportiva che ribaltò il nome della città nelle cronache sportive nazionali del tempo.
Ci è sembrato giusto a 55 anni di quella tragedia fare riemergere dall’oblio quell’avvenimento che intendiamo raccontare alle giovani generazioni perché attraverso quell’episodio tramando un significativo frammento storico della nostra città.”
“E’ nostro intendimento lasciare un segnale importante legato al nome di Gigi Olivari , dichiarano il Sindaco e l’assessore Tato Cavallino, che peraltro caratterizza un luogo, una curva, un fatto nella memoria dei modicani. Così come è stato chiesto da più parti intitoleremo la Via Torre Cannata-Oliveri” a Gigi Olivari chiudendo così un percorso naturale di una denominazione che nei fatti è dettata da un pezzo di cronaca e dalla storia sportiva, pur se tragica, di questa città.”
Nella piazza saranno sistemate 30 d’auto da corsa d’epoca comprese le Maserati .
La rievocazione promossa dal Consorzio di tutela del cioccolato artigianale di Modica e dall’assessorato allo Sport dell’Ente prevede la commemorazione di Gigi Olivari da parte del figlio, Mario, a cui seguiranno l’ illustrazione di una documentazione, compresa video, delle gesta sportive del pilota che trovò a cinquant’anni tragica morte nel territorio della città.
Questi alcuni stralci di report che raccontano di quel tragico momento:
“… La carreggiata della strada, come tutte quelle del tempo, era caratterizzata anche dalla classica sezione a schiena d’asino, fiancheggiata da due banchine pavimentate con selci di pietra calcarea, già allora consunti ed estremamente viscidi. La pioggia li trasformava con tutto il resto in un percorso estremamente insidioso. Allora si raccomandava di stare attenti a “u sciddicu”. Muretti di pietra a secco completavano la “pista.
Olivari percorse la retta a tutta velocità. Si trovò presto di fronte alla prima curva a sinistra. Probabilmente non la valutò o non la ricordò nella sua esattezza configurazione. Forse ingannato anche dalla pioggia non ne percepì la vera ampiezza. Gigi tentò di inserire la macchina nella migliore traiettoria, (la velocità era molto elevata, frenò, forse fece in tempo a scalare una marcia), ma la bella Maserati scartò a sinistra, investì un paracarro. Olivari ne perdette il controllo. Come impazzita la bella Maserati puntò contro il muro di pietra all’esterno e contro di esso si schiantò. Quindi si impennò in aria e ricadde capovolta sull’asfalto. Immediate le fiamme l’avvolsero in un rogo impenetrabile. Inutile ogni tentativo di recare soccorso. In quei concitati istanti non mancarono gli slanci generosi di spettatori che avrebbero voluto liberare Olivari. Non ci fu nulla da fare…”
Poi dalla Cinconvallazione Ortisiana si muoverà un corteo lungo la Via Torre Cannata sino alla stele sulla Modica – Ispica, sistemata e ripulita, dedicata al pilota genovese, ma sardo di adozione, dove sarà posta una corona d’alloro dell’amministrazione comunale.
“E’ un pezzo di storia sportiva, pur tragica, che intendiamo, di concerto con il Consorzio del cioccolato, recuperare, commenta Tato Cavallino assessore allo sport, a beneficio di quanti non c’erano e di quanti non hanno più memoria di una cronaca sportiva che ribaltò il nome della città nelle cronache sportive nazionali del tempo.
Ci è sembrato giusto a 55 anni di quella tragedia fare riemergere dall’oblio quell’avvenimento che intendiamo raccontare alle giovani generazioni perché attraverso quell’episodio tramando un significativo frammento storico della nostra città.”
martedì 29 maggio 2012
Castellucchio celebra la vita di Guido Leoni
Domenica 6 maggio è giunto alla sua 12° edizione il Memorial Guido Leoni, il motociclista morto nel 1955 al Ferrara, alla prova di Campionato Italiano di Velocità per moto 125.
La storia di Guido Leoni, fatta di tanta tenacia e tanta sfortuna, è una dolorosa storia del motociclismo di una volta: corse che si tenevano su tracciati pericolosi e durissimi, prove estenuanti, mezzi meccanici ufficiali e tante moto di scuderie private. Una gavetta durussima che Leoni aveva percorso tutta fino alla vetta, ma proprio sul più bello, all'età di 36 anni, fu falciato via per una caduta che lo fece investire, come Marco Simoncelli, dai piloti che lo seguivano. Il Memorial Guido Leoni vuole essere una festa ed un ricordo, ed in questa sua dodicesima edizione ha attratto tanti partecipanti, che si sono radunati domenica 6 maggio a Castellucchio per un giro turistico di 40 chilometri ed una prova di due giri cronometrati sul circuito di Castellucchio.
Un successo la Fiera di Piacenza
Il 19 e 20 maggio è stata una grande festa a Piacenza per la Fiera Auto & Moto, la mostra mercato e scambio di Auto e Moto d'epoca, biciclette, e accessori. Alla Fiera di Piacenza il panorama per le auto storiche era completo, con tanti stand riservati anche ai rivenditori di ricambi, documentazione e modellismo.
Numerose le presenze nei due giorni di mostra, sia al coperto che all'aperto, il che lascia ben sperare anche per le prossime edizioni. Con l'occasione della Fiera, in Località Le Mose - S.Statale 10 per Cremona, si è tenuto anche un raduno di Vespa e moto d'epoca organizzato dal Club Veicoli Storici Piacenza ed un raduno di Fiat 500 organizzato dal Fiat 500 Club Italia - Coordinamento di Piacenza.
lunedì 28 maggio 2012
I NEW TROLLS FESTEGGIANO 50 ANNI (video)
Una grande festa di compleanno per 50 anni che hanno scritto un capitolo di storia della musica italiana. Il 29 maggio si rivivranno all’Elvis fan club di Stagno Livorno grandi momenti, respirando l’aria “vintage” degli anni 60 percorrendo il cammino sino ad oggi di un gruppo storico in perpetua evoluzione: i Trolls e del fondatore Pino Scarpettini.
Tante le testimonianze che verranno da ogni parte d’Italia a raccontare momenti importanti della carriera del maestro Scarpettini che dice: “ Sono 50 anni che muovo i miei passi sui palchi e dentro le note, ma non me ne sono accorto…. Sembra ieri, nasceva il beat quando nel 1962 ho iniziato a formare il primo complesso mentre andavo ancora a scuola nell’istituto per ragionieri Vespucci di Livorno e giocavo a calcio con un discreto futuro…”
Gli Astratti infatti, erano costituiti da studenti dell’Istituto Vespucci e vinsero alcuni concorsi con i brani di Pino sino al primo incontro a Genova con Vittorio De Scalzi, dove in uno di questi sostituì un elemento. Continuando gli studi di composizione ed armonia a Genova consolidò il connubio con De Scalzi e nel 64 posero le basi per la nascita dei Trolls, consolidata nel 65 ed esplosa nel 66. Arriva il contratto discografico ed il primo 45 giri della storia dei Trolls “Dietro la nebbia”, con l’etichetta La Voce del Padrone. Dopo il grande successo ottenuto nel Torneo Rapallo Davoli ed il referendum di Ciao Amici, “un Complesso per l’estate” (66) la storia vede la divisione tra Pino e Vittorio e la conseguente nascita dei New Trolls e delle varie formazioni susseguite, composte dai vari elementi entrati ed usciti da questa grande famiglia Trolls, “artisti/musicisti bravi, geniali e un po’ pazzerelli” così li descrive lui stesso.
Il 29 Maggio a l’Elvis Fan Club sono stati invatati, con conferma dei piu', ospiti illustri come Pino D’Angiò, Alessio Colombini,Tullio De Piscopo, Flavio Oreglio, Beppe Carletti dei Nomadi, Pietruccio Montalbetti dei Dik Dik ed ovviamente Vittorio De Scalzi e Nico Di Palo dei New Trolls. La serata è aperta ad ogni sorpresa, perché tanti sono stati artisti e personaggi che hanno partecipato al cammino della carriera di Scarpettini, come Paolo Belli, Dario Gay, Luca Bonaffini, Pietro Nobile, Giampiero Artegiani, Dario Ballantini, Gianni Drudi, Elisabetta Viviani, Paula Rose, gli Omelet e molti altri, ed è aperta al pubblico.
Sugar Baby Love THE RUBETTES (Video)
Chissà se ve la ricordate? Correva l’anno 1974 e uscì questo disco molto… vintage, che ricrea atmosfere degli anni 50-60, da… American Graffiti, per intenderci. Loro sono i RUBETTES, gruppo inglese. E la loro superhit fu questa SUGAR BABY LOVE.
Ginosa, tutto pronto per il 7° Raduno di auto e moto d’epoca: ecco il programma
Un appuntamento imperdibile per gli amanti delle vetture e delle due ruote che hanno fatto storia. Ricco il programma di questa settima edizione.
Alle 8,30 ritrovo in Piazza Nusco per le iscrizioni e l’esposizione dei veicoli che potranno essere ammirati dal pubblico fino alle 12.
Dopodichè, si darà inizio ad una vera e propria sfilata dei gioiellini d’altri tempi per le vie della città, attraversando anche il centro storico.
La lunga carovana si dirigerà poi verso il ristorante “La Perla’’ a Marina di Ginosa, dove i partecipanti gusteranno un ricco pranzo.
Nel pomeriggio, infine, premiazione dei 12 veicoli più belli. Le rispettive foto saranno pubblicate e formeranno il calendario “Le intramontabili 2013’’.
Modica: Ricordo di Gigi Olivari a 55 anni dalla morte. Corona d’allora alla stele Cerimonia rievocativa promossa dal CTCM e dall’Assessorato allo Sport per il 30 maggio
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Nella piazza saranno sistemate 30 d’auto da corsa d’epoca comprese le Maserati 2000 – 333. La rievocazione promossa dal Consorzio di tutela del cioccolato artigianale di Modica e dall’assessorato allo Sport dell’Ente prevede la commemorazione di Gigi Olivari da parte del figlio, Mario, a cui seguiranno l’ illustrazione di una documentazione, compresa video, delle gesta sportive del pilota che trovò a cinquant’anni tragica morte nel territorio della città.
Questi alcuni stralci di report che raccontano di quel tragico momento:
“… La carreggiata della strada, come tutte quelle del tempo, era caratterizzata anche dalla classica sezione a schiena d’asino, fiancheggiata da due banchine pavimentate con selci di pietra calcarea, già allora consunti ed estremamente viscidi. La pioggia li trasformava con tutto il resto in un percorso estremamente insidioso. Allora si raccomandava di stare attenti a “u sciddicu”. Muretti di pietra a secco completavano la “pista.
Olivari percorse la retta a tutta velocità. Si trovò presto di fronte alla prima curva a sinistra. Probabilmente non la valutò o non la ricordò nella sua esattezza configurazione. Forse ingannato anche dalla pioggia non ne percepì la vera ampiezza. Gigi tentò di inserire la macchina nella migliore traiettoria, (la velocità era molto elevata, frenò, forse fece in tempo a scalare una marcia), ma la bella Maserati scartò a sinistra, investì un paracarro. Olivari ne perdette il controllo. Come impazzita la bella Maserati puntò contro il muro di pietra all’esterno e contro di esso si schiantò. Quindi si impennò in aria e ricadde capovolta sull’asfalto. Immediate le fiamme l’avvolsero in un rogo impenetrabile. Inutile ogni tentativo di recare soccorso. In quei concitati istanti non mancarono gli slanci generosi di spettatori che avrebbero voluto liberare Olivari. Non ci fu nulla da fare…” Poi dalla Cinconvallazione Ortisiana si muoverà un corteo lungo la Via Torre Cannata sino alla stele sulla Modica – Ispica, sistemata e ripulita, dedicata al pilota genovese, ma sardo di adozione, dove sarà posta una corona d’alloro dell’amministrazione comunale.
“E’ un pezzo di storia sportiva, pur tragica, che intendiamo, di concerto con il Consorzio del cioccolato, recuperare, commenta Tato Cavallino assessore allo sport, a beneficio di quanti non c’erano e di quanti non hanno più memoria di una cronaca sportiva che ribaltò il nome della città nelle cronache sportive nazionali del tempo. Ci è sembrato giusto a 55 anni di quella tragedia fare riemergere dall’oblio quell’avvenimento che intendiamo raccontare alle giovani generazioni perché attraverso quell’episodio tramando un significativo frammento storico della nostra città.”
L'Harley dello tsunami diventa un simbolo a Milwaukee
8.000 km sono un viaggio di tutto rispetto per una moto, soprattutto se invece che sull'asfalto sono fatti tra le onde dell'Oceano Pacifico. La storia dell'Harley-Davidson FXSTB Softail Night Train ha fatto il giro di tutto il mondo, stupendo e commuovendo ogni motociclista. Ora però la moto di Milwaukee tornerà a casa, non in Giappone, ma proprio negli States, nel museo Harley-Davidson. E' stato il proprietario a volere che la sua moto non gli fosse restituita, ma che fosse esposta per diventare un simbolo della tragedia che ha colpito il Giappone.
Ikuo Yokoyama, 29 anni, alla fine di aprile è stato informato che la sua moto era stata ritrovata in Canada. Era arenata in una spiaggia ancora dentro al piccolo box dove lui l'aveva parcheggiata dall'altra parte dell'oceano. Ikuo nello tsunami ha perso la casa, è stato costretto a trasferirsi in un'altra regione del Giappone e ha dovuto ricominciare una nuova vita. La sua Harley era un problema irrilevante. Poi, da un giorno all'altro, la moto era su tutti i giornali, migliaia di harleysti si offrivano di aiutarlo economicamente a ripararla e poter ritornare in sella. Anche la Casa di Milwaukee si era offerta di restaurarla e rimandargliela, ma Ikuo ha preferito che la sua moto rimanesse come l'oceano l'aveva cambiata. Ha chiesto solo una cosa: che venisse lasciata come è stata trovata, che non venissero cancellati i segni dello tsunami, anzi che diventasse un simbolo, e la memoria nel museo Harley-Davidson di ciò che era successo nel suo Paese l'11 marzo 2011, giorno in cui persero la vita più di 15 mila persone.
«E' incredibile che la mia Harley sia stata ritrovata in Canada dopo un anno -ha detto- voglio ringraziare Peter che l'ha trovata, mi dispiace non potergli far visita per esprimergli di persona la mia gratitudine. Non appena le cose andranno meglio volerò in America per farlo e per rivedere la mia Harley».
Inghilterra: niente revisione per le moto e auto d’epoca
L’ultima novità normativa che è stata emanata dal Governo riguarda proprio le moto d’epoca, e in particolare quelle costruite prima del 1960. A partire dal 18 Novembre 2012, infatti, le moto costruite prima di quella data (e anche le auto) non dovranno più sottoporsi ai controlli periodici del MoT Test per circolare su strada.
Una norma intelligente che arriva da una considerazione semplicissima, che viene spiegata dal ministro Mike Penning: ”I proprietari di auto e moto d’epoca sono di norma degli entusiasti della manutenzione dei propri veicoli e non hanno bisogno che gli venga detto che devono fare la manutenzione ai propri mezzi”.
La norma emanata dal Dipartimento dei Trasporti inglese prevede, inoltre, che i proprietari di moto e auto d’epoca potranno comunquesottoporre volontariamente i propri veicoli al MoT, se vorranno farlo ad ulteriore conferma dello stato di esercizio.http://www.omnimoto.it
Ibla invasa da auto e moto d'epoca Una domenica tra i bolidi del passato
Ragusa - Si è conclusa ieri sera a Ibla la prima "Mostra Scambio" di auto, moto, ricambi e accessori d'epoca. I Giardini Iblei, divenuti un accattivante ed inedito autosalone all’aperto, sono stati invasi per tre giorni da esperti, collezionisti, appassionati o semplici curiosi, che hanno ammirato pezzi storici o rarissimi, ma anche modelli di ultima generazione, in un mix tra nostalgia, storia, cultura e tecnologia.
L'iniziativa, curata dall’associazione “AutoMotoClassiche Ragusa” presieduta da Gianni Firrincieli, ha riscosso un grande successo di pubblico con ben oltre diecimila presenza nella tre giorni inaugurata venerdì scorso dall’assessore comunale Francesco Barone. In particolare sono stati i modelli d'epoca a suscitare il maggiore interesse, come il Volkswagen del ’61, la Ford A del ’32, le Giuliette Sprint e le Fiat 500 Spider, ed ancora altre auto e moto d’epoca grazie alla disponibilità del Veteran Car Club Ibleo che ha messo a disposizione parte della sua collezione. Inoltre il supporto del gruppo Scar ha permesso di ammirare un’esclusiva mostra statica di Ferrari e Maserati di ultima generazione, per la gioia degli appassionati delle ultime novità che hanno potuto vedere da vicino i bolidi che solitamente si incrociano sfreccianti su strada. Sempre il gruppo Scar ha presentato, in anteprima assoluta, il nuovo modello della Lancia Flavia, esposta proprio accanto al modello d’epoca per un continuo confronto, nel segno dell’evoluzione tecnica, tra il nuovo e il vecchio design.
Grande riscontro anche per gli espositori di pezzi di ricambio per auto e moto d’epoca, con la presenza di Bruno Vescio, noto preparatore di pezzi di ricambio per autovetture d’epoca, oggetti ormai praticamente introvabili sul mercato. Per gli amanti della Vespa, lo staff del Vespa Service di Napoli ha messo a disposizione i pezzi di ricambio originali, dalla prima all’ultima serie. Tra gli espositori anche Elvezio Esposito, il più grande tappezziere italiano per le forniture per le auto storiche.
“L'obiettivo della manifestazione è stato così ampiamente raggiunto – spiega Giorgio Firrincieli, presidente dell’associazione AutoMotoClassiche Ragusa - Non solo un tuffo nel passato con uno sguardo al futuro, ma anche una vetrina per sistemare e scambiare i pezzi di ricambio, coinvolgendo centinaia di esperti e collezionisti. L'augurio è che l'iniziativa possa diventare un appuntamento fisso nella splendida cornice del barocco ibleo”. Anche l’assessore comunale Francesco Barone commenta positivamente la perfetta riuscita dell’iniziativa: “E’ stato davvero un grande e in qualche modo inaspettato successo. Da tutta la Sicilia sono venuti a Ragusa per poter assistere a questa prima ma già importante mostra-scambio e siamo assolutamente felici che si sia potuto organizzare proprio nel quartiere barocco un appuntamento di così grande interesse”.
Domenica mattina sono arrivati a Ibla i componenti dei vari club di auto e moto storiche provenienti da Catania, Siracusa, Scordia, Grammichele. Insomma i presupposti per la prossima ricca edizione ci sono davvero tutti.
Auto usate in raduno a Lanciano
LANCIANO - La terra abruzzese offre ogni tipo di attrattiva, sia per le persone che vogliono vivere un contatto diretto con la natura visitando e vivendo i Parchi nazionali, sia per coloro che amano l’arte e l’architettura, sia ancora per coloro che sono invece appassionati di motori. Le auto usate sono appena state la protagoniste della 18° Fiera nazionale “Ruote e motori show” tenutasi a Lanciano dal 30 marzo al primo aprile.
Quasi un centinaio di espositori hanno fatto bella mostra delle loro due e quattro ruote e si sono potuti ammirare: autovetture ed autocarri, auto usate e fuoristrada, cicli e motocicli. Inoltre venivano esposti anche articoli promozionali, abbigliamento dedicato agli amanti delle due ruote, pezzi di ricambio autentici per macchine usate d’epoca, accessori ed editoria specializzata. Un circuito ha poi ospitato delle esibizioni mozzafiato: freestyle acrobatico, kart, rally, supermotard, drifting e formula driver.
Il successo si è assicurato anche quest’anno e molti amanti dei motori si sono dati appuntamento a Lanciano, giungendo a bordo dei loro bolidi fiammanti come delle loro amatissime macchine usate tirate a lustro per l’occasione. Il weekend on the road quest’anno è stato dedicato al compianto Marco Simoncelli e in suo onore la manifestazione è stata chiamata “ Il Sorriso” per ricordare e sottolineare il volto sempre sorridente che caratterizzava questo giovane grande campione prematuramente scomparso.
Questo è stato il suo primo memorial e il padre di Marco ha partecipato agli eventi assieme ad alcuni noti giornalisti sportivi della Rai; il messaggio di passione verso il mondo dei motori non avrebbe potuto avere un protagonista più adeguato : allegro, sorridente, rispettoso e spontaneo, così come è l’universo dei veri appassionati delle due e quattro ruote.
giovedì 24 maggio 2012
Favole rock dalla Sardegna dei Tazenda Esce «88», tradizione e progressive
Nel disco dodici tracce inedite, l’anima sarda e la curiosità meticcia, l’amore e il dolore. Una melodia antica e un suono internazionale
di Marco Mangiarotti
Sant’Antioco, 24 maggio 2012 - Nello studio vintage dell’isola nasce «Ottantotto» (Vida), ambizioso lavoro dei Tazenda. Forte senso identitario, anima etno-rock d’autore, grido potente. Quelli che tutti ricordano con Pierangelo Bertoli e Andrea Parodi a Sanremo. Ebbero un giusto e straordinario successo, poi Andrea andò per la sua strada, il gruppo continuò coerente la sua, popolare e pop. Andrea ritornò per una storica Reunion prima di lasciarci. Suo figlio Luca oggi si occupa di loro e il cerchio di amicizia e condivisione si chiude. Beppe Dettori (voce), Gigi Camedda (piano, tastiere moog, programming), Gino Martelli (chitarre, tastiere, programming), hanno chiamato in Sardegna anche Lele Melotti e Paolo Costa, che si aggiungono all’ottima band.
Tradizione e progressive, moog, honky piano e hammond, programmazioni e noise, convivono nel mondo complesso e contemporaneo di «Ottantotto», dodici tracce inedite, l’anima sarda e la curiosità meticcia, l’amore e il dolore. Una melodia antica e un suono internazionale. Li incontro a Sassari, che è il loro territorio (Beppe è di Stintino), il logudurese è la lingua dolce, il barbaricino quella dura (il sassarese la lingua buffa). «Veniamo da lontano, da Genesis e Beatles — racconta Gigi — e ritrovare al Vintage Studios la memoria di suoni meravigliosi ha scatenato la nostra libertà creativa».
Le canzoni sono piccole storie. «Bennennida» è il benvenuto alla vita, «Tre piccoli avvoltoi» invece la storia vera di tre piccoli geppi curati e liberati, ma avvelenati dai pastori (se crescevano potevano nutrirsi dei loro greggi). «È una ninna nnna che cerca di esorcizzare il male». «Perdera o Costera» parla dei dubbi della vita, «Ischidados» significa risvegliati e si occupa di spiritualità. Il nuovo e il cambiamento spuntano con «Sa luna noa», la luna nuova. «Mielacrime» è il singolo e dice “possano le mie lacrime amore amare ogni cosa”. L’alieno di «Vengo da un altro mondo» anticipa «88», che «parla di noi, di amici che ricordano le cose, le belle e le brutte» (Gino canta in inglese). «Trenos de iberno» è un viaggio sui treni d’inverno, «che vanno alla rovescia, come la vita». L’Ave Maria di Maria Carta si mescola a «Mamoiada», la straordinaria voce recitata di Matteo Belli porta a teatro «Il mostro e la libellula». «Traos» è tori. Tori infuriati. «Il sogno in cui abbracciamo anche Andrea». Davvero bello.
Parte da Cesenatico la corsa più pazza della Riviera in stile anni '80
Arriva la corsa più pazza della riviera romagnola: una parata in stile anni Ottanta che catapulterà tutti indietro di trent’anni tra parrucche, lustrini e atmosfera vintage. Domenica 3 giugno, infatti, esordisce a Cesenatico "80Running – la corsa che celebra gli anni Ottanta". Una marcia non competitiva di 10 km da percorrere per le vie dei quattro comuni coinvolti, sotto l’unico brand "Il Mare di Romagna".
Saranno Cesenatico, San Mauro Mare, Gatteo Mare e Savignano sul Rubicone ad essere attraversati dalla folle corsa, sotto il sole estivo, in cui tutti i partecipanti saranno rigorosamente in look anni '80 e parrucca riccia colorata. Un’occasione per vivere la domenica che precede l’estate in modo allegro, dinamico e un po’ folle, con agli amici più cari, i familiari e, perché no, con perfetti sconosciuti.
"80Running" non è solo una marcia: è uno street show, uno spettacolo metropolitano che animerà la Riviera. Migliaia di runners partiranno dal Porto Canale di Cesenatico, percorreranno il lungomare della città, di Gatteo Mare, di Savignano Mare e di San Mauro Mare con ritorno e arrivo a Gatteo Mare per le premiazioni e chiudere in bellezza la mattinata di festa.
L’appuntamento è al Porto Canale di Cesenatico, di fronte al Museo della Marineria, dove sarà allestita un’area attrezzata che proporrà animazione, show, dj set, intrattenimenti per tutte le età. Alle 10.00, dopo il riscaldamento muscolare, il fischio di partenza. All’arrivo, presso i Giardini Don Guanella di Gatteo Mare, ci saranno ristoro, defaticamento a suon di musica e la premiazione: targhe, salumi e gadget per i primi arrivati e premi su estrazione.
La sera è previsto il "Piadina Anni 80 Party" a San Mauro Mare. Con il patrocinio delle istituzioni, Comuni e Provincia e grazie agli sponsor, 80Running nasce con spirito goliardico in occasione di "I LOVE CITY", il festival degli anni Ottanta . Una corsa/spettacolo, un momento di aggregazione fuori dagli schemi, un’occasione di sano divertimento firmato Andrea Prada e RedEvents, da anni leader nell’organizzazione di marce a tema. Diverse le occasioni che hanno portato il marchio “Il Mare di Romagna” e I LOVE CITY, con attività promozionali, in giro per l’Italia con testimonial come Stefano Tacconi, l’ex campione del mondo di ciclismo Ivan Quaranta, i comici Beppe Braida, Francesco Damiano, Kalabrugovic.
L’iscrizione a 80 Running costa 10 euro e comprende uno zainetto contenente parrucca, maglietta ufficiale, pettorale, medaglia e assicurazione gara. Ci si può iscrivere online e presso i punti ufficiali o chiamando al numero 035.4130064.
INFO E ISCRIZIONI: http://80running.it/iscrizioni/
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Domenica il Memorial Diego Massa, raduno di auto e moto d'epoca a Vignolo
Il programma della manifestazione, dedicata a Diego Massa, tragicamente scomparso in un incidente stradale, vedrà affluire i partecipanti sulla Piazza Grande di Vignolo dove, dalle ore 9 alle 10,30 resteranno aperte le iscrizioni, nel corso delle quali verranno consegnati un buono per il caffè di benvenuto ed alcuni omaggi messi a disposizione dalla locale Mobili Bensa.
Poco dopo le ore 10,30 il festoso corteo si dirigerà in vallata per un giro turistico, nel corso del quale verrà offerto ai radunisti l’aperitivo.
Al ritorno in Piazza, previsto per le ore 13, tutti con le gambe sotto la tavola, per il pranzo al coperto preparato dai cuochi della Pro Loco, cui faranno seguito l’estrazione di numerosi gadget a sorteggio e le consuete premiazioni.
Il Raduno Vignolino verrà effettuato con qualsiasi condizione atmosferica ed anche se non si potrà sfilare con i propri mezzi, a causa di malaugurato maltempo, si potrà pranzare in allegra compagnia insieme a vecchi e nuovi amici.
Per iscrizioni ed informazioni, rivolgersi ai seguenti numeri: 334.1970742 - 339.5395921.
Al Parco delle Farfalle di Andora motoraduno “Hot Pistons” – 3° Memorial Fausto Lanfredi”
Cromature e verniciature ben in vista per le moto “custom” protagoniste in questo fine settimana del Raduno di moto e auto “Hot Pistons” – 3° Memorial Fausto Lanfredi” in programma per il 25, 26 e 27 maggio nel Parco delle Farfalle di Andora ed organizzato dall’associazione Musicandora. Come nelle scorse edizioni, arriveranno ad Andora motociclisti provenienti da tutta Italia e appassionati collezionisti di auto d’epoca degli anni ’50. Si tratta di un appuntamento ormai collaudato che nell’edizione 2011 ha ospitato più di cento partecipanti.
Lo stile Easy Rider invaderà Andora. Auto e moto saranno in mostra nell’area del parco, dove ci saranno anche stand gastronomici e commerciali dedicati agli accessori e all’abbigliamento tipici di questi centauri. Un raduno che non passerà inosservato: il custom è un’attitudine, un modo di vivere il mondo motociclistico caratterizzato anzitutto dalla propensione del motociclista a trasformare il suo mezzo in modo da guidare un qualcosa di unico. Anche se le Harley-Davidson sono certamente le motociclette più conosciute della categoria, il raduno di Andora ospiterà moto custom di diverse marche. Moto dall’estetica straordinaria:seduta molto bassa, un interasse lungo con pedane avanzate e in genere un pneumatico posteriore largo, oltre a particolari accessori, realizzati come unici esemplari. Cromature ben in vista e verniciature particolari ed appariscenti completano il carattere di queste motociclette.
I centauri saranno anche protagonisti sabato pomeriggio dopo le 15 di un tour per le valli di Andora, Alassio ed Albenga. Un’occasione per far conoscere le bellezze del nostro entroterra a coloro che amano viaggiare su due ruote e che già nelle scorse edizioni hanno espresso particolare apprezzamento per i nostri panorami.
Per le strade di Bracigliano la seconda edizione del raduno di auto e moto d'epoca
Dopo il successo dell’anno scorso, il Club Bracigliano Vecchie Emozioni, fa rivivere per le strade di Bracigliano (Salerno) il fascino di un tempo neanche troppo lontano.
Patrocinato dal Comune di Bracigliano, l’evento vedrà la partecipazione, tra gli altri, del Team Bracigliano, del Fan ClubLa Mitica 500 di Castel San Giorgio, del Solofra Team, del Green Racing Club Avellino e del Forum dei Giovani di Bracigliano.
Tante le auto e le moto d’epoca che sfileranno per le strade di Bracigliano sotto lo sguardo gioioso ed attento di appassionati e non, più o meno giovani, in occasione del II Raduno di auto e moto d’epoca 2012.
Ferrari, Fiat 500, Topolino, Porche, Ducati, Moto Guzzi, Harley-Davidson, Gilera e tante Vespa riempiranno di allegria e tanti ricordi chi presenzierà il raduno.
Evento fortemente voluto dai soci delClub Bracigliano Vecchie Emozioni, che, nonostante, alcune difficoltà, sono riusciti, anche grazie all’intervento del neo Sindaco di Bracigliano Antonio Recsigno, a dare vita a questo raduno.
Non resta quindi che segnare sull’agenda l’appuntamento e, magari, munirsi di un paio di tappi per le orecchie: assordante sarà la voce dei tanti cavalli che saranno messi in strada.
II° Raduno di AUTO e MOTO D’EPOCA 2012
3 giugno 2012
PROGRAMMA
Bracigliano (SA)
Ore 8:00
Iscrizione presso Piazza Pero
Ore 10:00
Trasferimento a piazza Luigi Angrisani
Iscrizione, accoglienza e consegna gadget
Colazione presso bar locali
Ore 11:00
Santa messa presso la Chiesa di San Giovanni Battista
Ore 12:15
Benedizione dei veicoli
Ore 12:30
Giro turistico di Bracigliano e degustazione delle ciliegie braciglianesi
Ore 14:00
Pranzo presso il ristorante Saratoga (piazza Luigi Angrisani – Bracigliano)
Ore 16:00
Visita guidata presso il Convento di San Francesco (Bracigliano)
Ore 18:00
Premiazioni e saluto
Loreto Aprutino, incidente stradale durante un motoraduno: feriti due centauri inglesi
Loreto Aprutino. Due inglesi sono rimasti feriti lievemente oggi pomeriggio in un incidente avvenuto durante un motoraduno di auto d'epoca a Loreto Aprutino. Le moto dei due, che stavano partecipando alla manifestazione, si sono toccate e gli stranieri sono caduti a terra.:(
Per soccorrerli si è sollevato l'elicottero del 118 di Pescara, che non è stato però utilizzato, e sul posto è arrivata anche un'ambulanza. Entrambi se la caveranno con poco e hanno già lasciato l'ospedale di Pescara, dove sono stati medicati, per raggiungere il nosocomio di Terni.
Uno dei due, P.D., ha riportato un trauma distorsivo toracico e ne avrà per 21 giorni. L'altro, C.M., ha riportato un trauma contusivo toracico chiuso e ne avrà per 15 giorni. Sul posto sono intervenuti i carabinieri di Loreto Aprutino.
mercoledì 23 maggio 2012
Rock in love di Laura Gramuglia
di Elisabetta Malvagna
(ARCANA, PP. 189, 16 EURO). Il rock e' single per definizione: cosi' Linus nella prefazione di questo libro di Laura Gramuglia, una delle voci di Radio Deejay. Ma, come si sa, l'eccezione conferma la regola. Si parte cosi' con la storia, molto amara, del re del Rock e della sua Priscilla. Lei resta incinta appena il matrimonio viene consumato e nove mesi diventa mamma di Lisa Marie. Elvis, racconta la Gramuglia, ''si dichiara impossibilitato ad adempiere i propri doveri coniugali con una donna che ha avuto un figlio''. E' l'inizio della fine della loro storia d'amore, con un divorzio avvenuto quando lei e' ancora giovane e lui invece ''e' esausto, svuotato: ha appena perso la donna della sua vita''.In questo appassionante volumetto pubblicato da Arcana non manca ovviamente la storia tra Bob Dylan e Joan Baez. Quando si incontrano, il 10 aprile del 1961 in un locale del Greenwich Village, lei e' gia' un'artista affermata. Sono due ventenni affascinanti, entrambi esili e timidi, con una passione sconfinata per la musica. Si mettono insieme due anni dopo.
Cominciano cosi' una storia che in termini di popolarita' giovera' piu' al menestrello del Minnesota. Ma, mentre Joan dedica sempre piu' tempo a questioni sociali e politiche, Bob matura la decisione di non prendere piu' parte a manifestazioni e comizi. Lentamente, le differenze inconciliabili fra i due si fanno sempre piu' nette. ''Ora che Bob ha il suo pubblico di quello caritatevole e contegnoso della Baez non sa piu' che farsene'', scrive l'autrice. Nell'estate del 1965 la relazione naufraga. Dylan si libera della compagna umiliandola pubblicamente nell'ultimo tour inglese. E non perde tempo: la sua nuova donna, Sara Lownds, e' gia' in attesa di un figlio.
Una delle prime storie d'amore del rock&roll e' quella tra Mick Jagger e Marianne Faithfull, mentre la coppia rock per eccellenza e' quella formata da Paul McCartney e Linda Eastman, che ''battono tutti gli altri per qualita', durata e purezza''.
E Yoko Ono&John Lennon? Non c'e' dubbio: e' la storia d'amore rock piu' importante del secolo. La piu' romantica e' invece quella nata tra Joni Mitchell e Graham Nash. Joni e' una donna difficile: per lei la musica viene prima di tutto, piu' della famiglia, del marito e della figlia. Siamo nel 1968 e dopo aver vissuto con David Crosby, Joni apre la sua porta a Nash. Nel giorno in cui decidono di lasciarsi, Nash scrive Simple man, per dare la sua versione dei fatti. I brani del mitico album della Mitchell, Blue, sono in bilico tra il vecchio amore, e il nuovo: James Taylor. In compenso Graham scappa con una ragazza amata da Stephen Stills.
Poi, dopo una temporanea separazione, l'ultimo supergruppo degli anni Sessanta si riunisce. E riparte proprio dai brani di Joni. ''Crosby, Stills, Nash & Young e Joni e James Taylor. Non senza sofferenza, il rock'n'roll sembra avere la meglio su tutto'', conclude l'autrice. (ANSA).
On the Road Cars Show
Una due giorni di festa, in cui il UOLL è aperto a tutti, e tutti i cittadini, possono accedervi liberamente.
Pensiamo che sia una cosa piacevole, in 2 serate estive ( speriamo) in cui la cittadinanza fiorentina, può fare una passeggiata sotto le stelle ammirando delle autovetture, forse, mai viste prima dal vivo.
La Dodge arancione di "Hazzard", la Ford rossa con la striscia bianca di "Starsky and Hutch" e poi le auto di Grease, gli Hummer, la Ford Cobra che ha appena partecipato alle Mille Miglia.
All interno della manifestazione poi, sarà possibile cenare o bere a uno dei tanti BAR a tema… ed anche diversi esercenti fiorentini, autosaloni e ricambisti, esporranno i propri prodotti.
Durante le serate… sul palco del UOLL troveranno spazio formazioni musicali, band, e DJ con concerti con la " tribute Band dei KISS" o degli "AC / DC", musica e divertimento.
martedì 22 maggio 2012
nuovo raduno 2cv a Pegognaga - Mantova 1-2-3 giugno 2012
Ci troveremo all’insegna dell’amicizia, dell’amore per l’ambiente naturale, dell’arte, e della solidarietà: devolveremo, infatti, parte degli utili alla Cooperativa CHV, che opera nel Basso Mantovano a favore di persone diversamente abili e ne promuove il reinserimento nella società.
PROGRAMMA
VEN 1 GIUGNO
• Ore 17.00 – Iniziano le iscrizioni ed apriamo l’ingresso al Parco Florida
• NOTTE BIANCA A PEGOGNAGA – eventi vari – negozia aperti – mercatino con bancarelle di ogni tipo
• Dalle 19.30/20.45 Ceniamo al Ristorante Pegorock con menu convenzionato a prezzo scontato
• Dalle 21.30 – area Pegorock: Iniziano i concerti e zampilla ottima birra
SAB 2 GIUGNO
• Ore 8.30-10.30 – Iscrizioni per chi arriva di sabato
• Ore 11.00 – Partiamo per l’escursione a Mantova, vi offriremo il pranzo presso Corte Facchina Piccola di Nosedole di Roncoferraro (a ca. 20 km da Mantova)http://www.cortefacchinapiccola.com/home.html . Li visiteremo le risaie, l’azienda agricola e potremmo vedere tutta la filiera per la lavorazione del tipico riso Mantovano.
• Ore 14.30/15.00 – Arriviamo a Mantova: sosta ed esposizione delle nostre auto nella bellissima cornice mantovana. Il pomeriggio potremo andare a zonzo per la città dei Gonzaga: due passi in centro, con possibilità di visitare il Palazzo Te , il Museo Tazio Nuvolari nella sua nuovissima sede e l’antico museo dei vigili del fuoco.
Ore 18.00 - partiamo da Mantova per rientro alla base
• Ore 19.30-20.45 – Ceniamo al Ristorante Pegorock con menu programmato a prezzo convenzionato
• Dalle 21.30 – area Pegorock: iniziano i concerti: Musica e birra a go-go
DOM 3 GIUGNO
• Ore 8.30-10.30 – Iscrizioni per chi arriva di domenica
• Ore 11.00 – Partiamo per il tour sull’argine del Po’ con sosta e aperitivo offerto
• Ore 13.00 – Pranziamo al Ristorante Pegorock con menu programmato a prezzo scontato
• Seguirà la Pesca di beneficenza. Poi saluti, abbracci e l’arrivederci al
prossimo incontro.
DOVE
La sede del raduno e il Parco Florida, a 200 m. dal centro di Pegognaga ,adiacente all’area spettacoli del Pegorock, http://www.pegorock.com/ , manifestazione di musica rock che si ripete ormai ogni anno dal 1980 e che quest’anno si terrà dall’1 al 10 giugno.
Il parco Florida accoglierà le nostre auto e le tende per il campeggio libero. Gli impianti igienici con docce e spogliatoi sono messi a nostra disposizione da Centro Sportivo contiguo.
Chi vorrà potrà pernottare a prezzi di favore in hotel e agriturismi di Pegognaga e nelle immediate vicinanze.
Come arrivare a Pegognaga
Prendi l’autostrada A22 del Brennero ed esci all’ uscita Pegognaga
Le indicazioni e quelle per il Pegorock (e indicazioni Chevron) ti faranno facilmente arrivare al parco Florida.
…Se non in tenda, dove?
• Hotel San Lorenzo (***)
Telefono: 0376 550582
Sito internet: http://hotelfattoriesanlorenzo.com/
• Az.agr. “Ca’ Rossa”
Telefono: 0376 559072
E mail: info@agriturcarossa.it
Sito internet: http://www.agriturcarossa.it/
…Se di programma non ne vuoi sapere, fuggi dalla quotidianità e cerchi relax……
puoi goderti tuffi e nuoto nelle la vicina piscina comunale con ingresso a prezzo scontato
http://www.pegopiscine.it/press/?page_id=135
Se ami la natura, la pesca sportiva e l’architettura o percorrere un itinerario ciclo-pedonale c’è il Parco San Lorenzo, una vasta area naturalistica con reperti archeologici di età romana (II sec. a.C. - IV sec. d.C.) con visuale della suggestiva Pieve matildica di San Lorenzo.
lunedì 21 maggio 2012
On the Road – Una valanga di nuove immagini
Manca poco alla presentazione della pellicola al Festival di Cannes ed ecco approdare in rete diverse, nuove immagini di On the Road, il film diretto da Walter Salles e tratto dall’omonimo romanzo di Jack Kerouac. E nel cast, come ben saprete, troviamo Kristen Stewart, Garrett Hedlund, Sam Riley, Tom Sturridge, Viggo Mortensen e Kirsten Dunst…
2° RADUNO AUTO E MOTO D'EPOCA S.MARTINO IN TRIGNANO
Domenica 27 maggio è in programma il 2° raduno auto e moto d'epoca, organizzato in occasione della Festa della Madonna del Rosario a San Martino in Trignano.
La giornata prevede il giro fino a Bevagna con visita e colazione alla"Cantina Benincasa". La
partenza è prevista alle ore 9:30 (raduno alle ore 8:30), mentre il pranzo si svolgerà al Verde Attrezzato della Parrocchia di San Martino in Trignano che sarà anche il luogo di ritrovo per la partenza.
Per le prenotazioni (l'iscrizione e il giro costano € 5,00, il pranzo € 20,00) telefonare al numero 0743 539760 o rivolgersi all'Alimentari Bonucci di San Martino in Trignano.
Ad ogni equipaggio iscritto riceverà un gadget in regalo.
venerdì 18 maggio 2012
Approdo italiano per la prima collezione Norton prodotta e distribuita da DeN store
"Happy days" in piazza Ficino con la carovana del Kustom Week End
Accessori vintage e auto degli anni '50: questa mattina in piazza Ficino si è rinnovato l'appuntamento annuale con il "Kustom Week End"
Un tuffo nel passato questa mattina in piazza Marsilio Ficino: sono tornati infatti i bolidi americani del "Kustom Week-end" in programma al Villaggio Norcenni Girasole fino al 20 maggio. La carovana era composta da circa 30 auto d’epoca ed è arrivata nel centro cittadino dopo aver effettuato un tour per le colline figlinesi.
Anche quest’anno i partecipanti sono arrivati da tutta Europa e per tre giorni rimarranno in Valdarno: tante le auto d’epoca, bellissime, che questa mattina sono state ammirate dai figlinesi che, incuriositi, hanno partecipato all’evento. Anche l’abbigliamento dei partecipanti è ovviamente in tema con il periodo storico: accessori vintage, gonne larghe, ciuffi impomatati, in perfetto stile “Happy Days”.
Colore e allegria contagiosa che hanno ravvivato oggi la piazza figlinese.
@Foto di :http://valdarnopost.it
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